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摩托車用油封鏈條就一定好?你了解嗎?聽維修工說出這些細節!
2019.8.19

文章来源:由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1612743306058868718&wfr=spider&for=pc"

汽車資訊每日點評發布時間:18-09-2715:05摩托車用油封鏈條就一定好?你了解嗎?聽維修工說出這些細節!說起摩托車的鏈條,可以說有很多車主都是對它不是很了解的,總以為自己的摩托車只要能正常行駛,鏈條沒斷的話就沒有什麼事。鏈條的好壞對于摩托車的車主的安全和騎行的感覺是有很大影響的,在現在的市場上的鏈條也是多種多樣的,那么該怎么區分這些鏈條的種類呢?這簡直就是對于初學者來說也是一臉迷茫。即便是老司機,也會存在錯誤的觀念,自己可能還不知道。所以說重新認識鏈條發面的知識還是很有必要的。市面上比較常見的鏈條有兩種,一是油封鏈條,二是非油封鏈條。其中的油封鏈條就是在內外鏈片中間有一個油封,把潤滑油包在中間使鏈條處于潤滑狀態。如果說沒有這個油封,就被稱為費油封鏈條。對于保養和耐用性方面來說,油封鏈條的保養周期更長,耐用程度更好。與此同時,油封鏈條的承受扭力和抗拉強度都是比較高的,也就是說油封鏈條會比非油封鏈條更加寬重的原因。但是在價格上面,非油封鏈條也是較為便宜的,并且保養的過程也非常簡單。我們就以油封鏈條為例子說說鏈條的結構,它分為內鏈片、外鏈片、銷、襯套、滾子和油封等6大結構組成。對于鏈條的制造,銷和襯套之間的精度與耐磨性是相當重要的,我們在日常生活中所說的鏈條被拉長,就是銷與襯套的磨損造成的。不要小看這一點小小的差距,就以100節的鏈條來說,如果說每一節被拉長0.1mm的話,那么100節就會被拉長1厘米長了。那么這時候鏈條就開始產生磨損,而磨損的程度會加速過快,所以要十分小心。對于鏈條的銷,除了加工精密度高,還要是正圓柱體,這樣才可以和襯套維持好之間的間隙,還能減少不必要的磨損。而且在銷的外層上鍍了層碳化鉻來增加剛性和硬度,從而減少磨損。但是太硬的金屬會變得十分脆弱,還必須把中間進行適當的熱處理,可以讓中心保持柔韌的特點。鏈條的挑選,最先注意的是要看鏈條的規格,要搞清楚自己的摩托車到底是適合哪個型號的鏈條,像428、520、525這些,然后再來選擇鏈條的等級,鏈條原廠都會注明每種鏈條更適合的排氣量。接下來就是選擇顏色了,DID油封鏈條是有三種顏色,分別是黃金色,白金色和鐵灰色三種顏色。DID的非油封鏈條只有黃金色和鐵灰色兩種顏色可選擇。鏈條在清潔前,一定要注意在鏈條下面準備一個接油盆。不要讓油性的鏈條弄臟了地面,而造成環境的污染。如果是非油封鏈條的話,大多數的朋友都會使用煤油來清潔鏈條,清潔效果也是很不錯的。但是對于油封鏈條,就不要使用煤油清潔了。鏈條的保養,在每行駛500公里就要在鏈條上上油,從而讓油封保持彈性,還有襯套和轉子之間有潤滑性。兩種鏈條都有優缺點,但是要選擇適合自己摩托車的,一定要看清楚鏈條的規則再進行選擇,為了鏈條的使用壽命,定時進行保養和清潔也是很重要的。喜歡的話可以點擊右上角的關注,或者分享評論一下吧

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